Кабинет министров утвердил 25-го июня устав и структуру созданного 27-го февраля этого года акционерного общества.
По состоянию на начала 2010 года уставный капитал метрополитена составлял 484 млн. 143,8 тыс. манатов. В феврале этого года распоряжением главы государства к метрополитену было присоединено государственное ОАО “Azertunelmetrotikinti” («Азертоннелметрострой»). Теперь капитал ЗАО «Бакинский метрополитен» составляет 1 770 950,7 тыс. манатов. Номинальная стоимость принадлежащих государству акций составляет 14,14 манат.
Вслед за метрополитеном по объему уставного капитала следует ОАО “Azerenerji” 1 млрд. 760,5 млн. манатов.
В структуру ЗАО «Бакинский метрополитен» вошли 11 предприятий со статусом юридического лица и 11 подразделений без этого статуса. Основная цель АО – развитие метрополитена. укрепление его материально-технической базы, повышение качества пассажирских перевозок, строительство новых линий и станций метро.
Метрополитен будет публиковать в СМИ годовой финансовый отчет, и размещать их в корпоративном сайте. Его деятельность всегда дотировалось из государственного бюджета.
Отметим, что, несмотря на заявления правительства о росте частного предпринимательства, государству, в лице ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (726 млн. 146,3 тыс. манатов), ЗАО «Азербайджанские Авиалинии» (823 млн. 974,4 тыс. манатов), ОАО “Bakielektriksebeke” (623 млн.533,6 тыс. манатов), ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» (383 млн. 420,6 тыс. манатов) и т.д., принадлежит свыше 50% акционерного капитала.
Туран